A dízelüzemű autók tulajdonosai egy egyszerű ökölszabály segítségével elkerülhetik a költséges dízel részecskeszűrő javításokat.
Link másolva
A dízelautók részecskeszűrőjének öntisztítási módszere / Kolage: My, fotó: freepik.com
Megtanulhatod:
- Miért segíti a szűrő öntisztulását a 2000-2500-as fordulatszámon való vezetés?
- Mennyi ideig tart a légszűrő öntisztítása?
- Milyen gyakran kell a szűrőt öntisztítani?
A dízelüzemű gépkocsik tulajdonosai megelőzhetik a részecskeszűrő részecskeszűrő elszennyeződését, ha rendszeresen 2000-2500-as fordulatszámon vezetnek 20 percig. Ez lehetővé teszi, hogy a szűrő mechanikai beavatkozás nélkül öntisztuljon. Erről ír az Interia Motoryzacja.
Miért tisztítja a szűrő ilyen sebességgel önmagát?
Több mint 2000 fordulat/percnél a dízelmotor optimálisan működik. A szakértők szerint. a kipufogógázok elég forróak ahhoz, hogy elégessék a felgyülemlett kormot, és a motor nincs túlterhelve. A gázok áramlása biztosítja, hogy az elégetett korom hatékonyan távozzon a szűrőből.
A 20 perc a minimális idő, amíg a teljes kipufogórendszer felmelegszik és befejezi a regenerálási ciklust. A részecskeszűrő egy kerámia „szivacs”, amely felfogja a kormot.
A szűrő tisztításának egyetlen módja a felgyülemlett korom magas hőmérsékleten, legalább 600 °C-on történő elégetése. Csak ez a hőmérséklet teszi lehetővé a teljes regenerációs ciklust.
Milyen gyakran kell regenerálást végezni
Az öntisztítás gyakorisága a vezetési stílustól függ:
- Városi vezetés esetén – hetente egyszer.
- Rövid, legfeljebb 5 km-es utakra – 4-5 naponta.
- Rendszeres hosszú távú utazások esetén nincs szükség további intézkedésekre, a szűrő tisztítása a normál vezetés során történik.
A regenerálás megkezdése előtt a tanknak legalább negyedrészig tele kell lennie, és a motort üzemi hőmérsékletre kell melegíteni. A folyamat 2-3 literrel növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Hol szigorúan tilos parkolniuk az ukrán sofőröknek / My – infografika
Mi történik az öntisztítás során
Az első 5-10 percben megkezdődik a bemelegedés. Ez idő alatt a gázok hőmérséklete emelkedik, de a korom még nem ég el.
10 és 20 perc között a hőmérséklet eléri a 600-700 °C-ot, és a korom égni kezd. Ekkor a kipufogócsőből világos fehér füst szállhat ki, ami normális, ez vízgőz és korom égéstermék.
A 20-2500-as szabály betartásával a szűrő működőképes marad, meghosszabbodik az élettartama, és elkerülhetők a költséges javítások.
Ez is érdekelheti Önt:
A forrásról: Interia Motoryzacja
Az Interia Motoryzacja egy lengyel weboldal, amelyet autósok, autó- és motorrajongók számára hoztak létre. Az oldalon autós híreket, tippeket, teszteket és értékeléseket találsz használt vagy szalonautókról.
Ha hibát észlel, jelölje ki a szükséges szöveget, és a Ctrl+Enter billentyűkombinációval értesítse a szerkesztőséget.
